Bei den Anschlüssen unterscheidet man zwischen zwei Gruppen: den Eingängen und den Ausgängen am Gerät.

Eingänge:

• Masse oder Minuspol für Spannungsversorgung
• Dauerplus, dauerhafte Verbindung zur Spannungsquelle
• Zündplus, gekoppelt an die Zündung, schaltet das Radio ein wenn das Auto gestartet wird
• GALA Eingang, gekoppelt an Tachometer, Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung
• Antenneneingang
• Beleuchtung, zur Umschaltung zwischen Tag- und Nachtbeleuchtung

Neben diesen Eingängen gibt es noch Zusatzeingänge für CD-Wechsler, Freisprecheinrichtungen, Lenkradfernbedienungen, externe Verstärker usw.

Ausgänge:

• Lautsprecherausgänge (meist 4x15Watt RMS)
• Pre-Out / Chinch Audioausgänge, zum Anschluss am Verstärker

Um höhere Ausgangsleistungen zu erreichen, sollten externe Verstärker Endstufen benutzt werden.

Die meisten Radios verwenden heute genormte ISO Stecker für Ein- und Ausgänge. Um diese bei Fahrzeugen mit herstellerspezifischer Verkabelung einzusetzen sollte man auf Adapterstecker zurückgreifen.

Die genaue Pinbelegung der ISO Stecker ist sehr ausführlich auf www.iwenzo.de dokumentiert

Heimwerker.de Tipp:  Phantomeinspeisung

Die meisten Hersteller Autoradios verfügen über einen aktiven Antennenausgang, welcher den Verstärker der Antenne speist. Autoradios von Fremdherstellern verfügen oft nicht über diese Funktion, wodurch sich der Radioempfang verschlechtert. Die Lösung ist die sogenannte Phantomeinspeisung, welche zwischen Radio und Antenne geschaltet wird und den Antennenverstärker mit 12V versorgt.

Zum Einbau des neuen Autoradios wird in der Regel nicht viel Werkzeug benötigt. Man sollte einen Schraubenzieher und eine Spitzzange griffbereit haben. Weitere sinnvoll Hilfsmittel sind z.B. Lüsterklemmen, um eine Verbindung zwischen zwei Kabelenden herzustellen.

Zunächst sollte man die Batterie des Fahrzeugs abklemmen, um sicher zu gehen, dass beim Einbau keine Sicherungen in Mitleidenschaft gezogen werden.

Als erstes sollte man nun den Einbaurahmen vom Radio trennen und ihn in den Schacht schieben. Er besitzt viele kleine Nasen, welche mit dem Schraubenzieher nach außen gebogen werden müssen, um dem Radio später einen festen Sitz zu verschaffen. Um das Radio später wieder ausbauen zu können, benötigen sie die mitgelieferten Entriegelungswerkzeuge.

Anschließend geht es an das Verkabeln der Ein- und Ausgänge am Autoradio. Falls das Fahrzeug schon über ISO Stecker verfügt ist es reines "Plug'n Play". Bei Herstellern wie z.B. BMW findet man jedoch herstellerspezifische Stecker und muss auf die angesprochenen ISO Adapter zurückgreifen. Beim Anschluss darauf achten, dass Ein- und Ausgänge nicht vertauscht werden und die ISO Stecker korrekt einrasten, um einen sicheren Kontakt zu gewährleisten.