KFZ-Diagnosegerät Vergleich 2023

Die Betriebsdaten moderner Kraftfahrzeuge sind im Bordcomputer gespeichert. Mithilfe eines deutschen KFZ-Diagnosegerätes für alle Fahrzeuge können Sie die Informationen auslesen und so Rückschlüsse auf Fehler oder Systemausfälle ziehen. Während die Verbindung bei älteren Fahrzeugen noch über den Standard OBD 1 (On Bord Diagnose) hergestellt wurde, der sich je nach Hersteller unterschied, kommt seit 2001 (bei Dieseln 2004) fast ausschließlich der vereinheitlichte Standard ODB 2 zum Einsatz.

Der Anschluss des OBD-Scanners erfolgt über eine 16-polige Buchse am bzw. im Fahrzeug, die für die herstellerspezifischen Diagnoseprotokolle verwendet wird. Abhängig vom KFZ-Messgeräte-Typ werden die Informationen anschließend über ein integriertes Display auf dem KFZ-Diagnosegerät oder ein Tablet, Smartphone oder Notebook ausgegeben..

Ein ODB-Scanner liefert unter anderem die folgenden Auswertungen:

• Fehler im Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) oder Daten zum Reifendruck
• Lokalisierung von Kabelbrüchen und Kurzschlüssen (auch in optisch unzugänglichen Bereichen)
• Informationen zu elektrischen Spannungen oder Leitungsdiagnose im Allgemeinen
• Zustand und Ladestand der Batterie
• Temperaturen im Motorraum und am Motor selbst
• Testen der Fahrzeugbeleuchtung und des Anti-Blockier-Systems (ABS)

Die KFZ-Diagnose liefert unter anderem Informationen zum Zustand und Ladestand der Batterie, den Temperaturen im Motorraum und hilft bei der Lokalisierung von Kabelbrüchen und Kurzschlüssen.

In den gängigen KFZ-Diagnosegeräte-Tests im Internet findet man in der Regel zwei verschiedene Kategorien von OBD-Scannern, die entweder mit einem integrierten Display ausgestattet sind oder ein zusätzliches Gerät (z. B. ein Smartphone) für die Nutzung erfordern. Die standardisierte ODB-2-Schnittstelle haben aber alle Geräte gemein.

Die nachfolgende zeigt die beiden KFZ-Diagnosegeräte-Typen und Ihre Vor- und Nachteile noch einmal im Detail:

Je teurer ein OBD-Scanner ist, desto mehr kann er in der Regel auch. Grundsätzlich sind aber alle KFZ-Diagnosegeräte dazu in der Lage, den Fehlerspeicher auszulesen und zu löschen.

Unabhängig davon, ob Sie sich für ein KFZ-Diagnosegerät mit oder ohne Display entscheiden, gibt es einige Kriterien, die Sie beim Kauf beachten sollten, um das beste KFZ-Diagnosegerät für Ihre persönlichen Anforderungen zu finden.

• Die meisten KFZ-Diagnosegeräte können für alle Marken eingesetzt werden, es gibt allerdings signifikante Unterschiede in Hinblick auf den Funktionsumfang. Dieser richtet sich natürlich in erster Linie nach dem Preis: Je teurer ein OBD-Scanner ist, desto mehr kann er in der Regel auch. Grundsätzlich sind aber alle KFZ-Diagnosegeräte (auch günstige Baumarkt-Modelle oder Geräte von Aldi) dazu in der Lage, den Fehlerspeicher auszulesen und zu löschen.
• Um in Bezug auf die Bordelektronik und Software stets auf dem neuesten Stand zu bleiben, gibt es von Seiten der Hersteller in regelmäßigen Abständen Updates. Diese sollten möglichst kostenlos zur Verfügung stehen, bei einigen Marken (z. B. bei Autel oder Launch) müssen Sie allerdings dafür bezahlen.
• Speziell bei KFZ-Diagnosegeräten mit integriertem Display und fest installierter Software sollten Sie darauf achten, dass für die Informationsübertragung von und auf das Gerät entweder ein SD-Kartenslot oder eine USB-Schnittstelle vorhanden ist. Bei KFZ-Diagnosegeräten mit Bluetooth finden Updates etc. hingegen direkt auf dem Smartphone oder Tablet statt, dasselbe gilt auch für KFZ-Diagnosegeräte mit Laptop- oder Computer-Anschluss.

In den gängigen KFZ-Diagnosegeräte-Tests im Internet sind neben bekannten Marken wie Delphi, Bosch oder Autel auch häufig die folgenden Hersteller vertreten:

• Gutmann
• Würth
• Actia
• MaxDia
• iCarsoft
• Mega-Diag

heimwerker.de-Info: KFZ-Diagnosegeräte, die mit dem Kürzel „VAG“ gekennzeichnet sind, unterstützen ausschließlich Fahrzeuge des VW-Konzerns (z. B. Volkswagen, Audi, Skoda oder Seat). Herstellerübergreifende Geräte (z. B. die universalen KFZ-Diagnosegeräte für Opel oder Mercedes von Delphi) tragen hingegen das Kürzel „VCI“.

Der Anschluss des KFZ-Diagnosegerätes erfolgt bei allen Marken über eine 16-polige OBD-2-Buchse am bzw. im Fahrzeug, die für die herstellerspezifischen Diagnoseprotokolle verwendet wird. Abhängig vom KFZ-Messgeräte-Typ werden die Informationen anschließend über ein integriertes Display auf dem KFZ-Diagnosegerät oder ein Handy, Tablet oder Notebook ausgegeben.