Fahrradträger Vergleich 2023

2.1. Dachträger

Dachträger werden – das lässt der Name schon vermuten – auf dem Dach des Fahrzeugs montiert. Sie lassen sich relativ leicht an den bereits vorhandenen Dachschienen des PKWs befestigen. In der Regel entsteht so Platz für den Transport von bis zu vier Fahrrädern. Der Transport erfolgt dann meist aufrecht, d.h. die Fahrräder stehen auf dem Dach. Es gibt aber auch Ausführungen, bei denen die Räder liegend transportiert werden.

In folgender Tabelle haben wir Ihnen auf Heimwerker.de die Vor- und Nachteile von Fahrradträgern fürs Dach zusammengefasst:

2.2. Kupplungsträger

Kupplungsträger (auch AHK-Träger genannt) nutzen die Anhängerkupplung eines Fahrzeugs. Sie werden auf den zunächst entfetteten Kupplungskopf geklemmt – entweder mithilfe von Spannschrauben und einem Drehmomentschlüssel oder durch Klemmsysteme mit Spannhebel, die auch ohne Werkzeug funktionieren. Einzige Voraussetzung für die Anbringung eines Kupplungsträgers ist das Vorhandensein einer Anhängerkupplung. Sofern das Fahrzeug über eine solche verfügt, kann die Montage sehr schnell erfolgen.

In der Regel sind Kupplungsträger universell einsetzbar und eignen sich für jeden Fahrzeugtyp. Üblicherweise bieten sie Platz für zwei bis vier Fahrräder. In Deutschland müssen sie mit zusätzlichen Rückleuchten und Kennzeichen ausgestattet sein.

Hier die Vor- und Nachteile von Fahrradträgern für die Anhängerkupplung:

2.3. Heckklappen-Träger

Ein Heckklappen-Träger lässt sich meist mit wenigen Handgriffen montieren.

Neben Dach- und Kupplungsträgern gibt es auch Modelle, die an der Heckklappe montiert werden. Die Träger dieser Kategorie werden als Heckklappen-Träger bezeichnet. Bei Wohnmobilen werden Heckklappen-Träger auch am Aufbau angebracht. Häufig sitzen diese Träger so hoch, dass Nummernschild und Rückleuchten nicht verdeckt werden.

Sollte dies doch der Fall sein, so gelten die gleichen Regelungen wie beim Kupplungsträger und es muss zusätzliche Beleuchtung und ein extra Nummernschild angebracht werden.

Einige Modelle lassen sich auch umfunktionieren – so gibt es Hersteller, die bestimmte Umrüstungssätze anbieten, wie z.B. geschlossene Gepäckbehälter. Der Automobilhersteller Opel bietet für einige seiner Fahrzeuge die Zusatzausstattung „FlexFit“ an: Hier ist der Fahrradträger bereits in das Auto integriert. Bei Bedarf lässt er sich, wie eine Schublade, aus der hinteren Stoßstange ziehen.

Zusammengefasst listen wir Ihnen hier nochmal die Vor- und Nachteile eines Fahrradträgers für die Heckklappe auf:

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2.4. Interne Trägersysteme

Es gibt auch Systeme, bei denen sich das Fahrrad im Innenraum des Fahrzeugs transportieren lässt. Das ist natürlich nur dann möglich, wenn genug Platz geboten ist. Manche Wohnmobile verfügen über spezielle „Fahrradgaragen“, in denen sich die Zweiräder verstauen lassen.

Auch öffentliche Verkehrsmittel (Busse, Bahnen) ermöglichen in der Regel den Transport von Fahrrädern im Innenraum: Manchmal muss man als Fahrgast selbst dafür sorgen, dass das Rad nicht umfällt und es festhalten, in anderen Fällen gibt es spezielle Vorrichtungen (z.B. Schlaufen, Bügel oder Stangen), an denen das Fahrrad befestigt werden kann.

Die Vor- und Nachteile interner Trägersysteme:

Freie Sicht nach hinten: der Dachträger.

Wenn Sie einen Fahrradträger kaufen möchten, müssen Sie sich zunächst entscheiden, welches System Sie bevorzugen. Ausschlaggebend hierfür ist in erster Linie die Beschaffenheit Ihres Fahrzeugs:

Wie bereits erwähnt, können Dachträger nur dann montiert werden, wenn Ihr Auto über die entsprechenden Vorrichtungen auf dem Dach verfügt. Gleichermaßen eignen sich Kupplungsträger nur für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung – interne Trägersysteme nutzen Ihnen nur dann etwas, wenn Ihr Fahrzeug groß genug ist.

Sobald Sie sich für ein System entschieden haben, können Sie sich auf die Suche nach dem besten Fahrradträger begeben. Was Sie beim Kauf sonst noch beachten sollten, erfahren Sie in folgender Kaufberatung zum Fahrradträger Test 2023.

3.1. Anzahl der Fahrräder und maximale Traglast

Bei der Auswahl des richtigen Trägers ist es zunächst wichtig, dass Sie wissen, wie viele Fahrräder Sie transportieren möchten. Auch das Gewicht der Räder spielt eine bedeutende Rolle. Verschiedene Modelle bieten unterschiedlich viel Platz – und auch die maximale Traglast der Träger kann stark variieren.

Dachträger lassen sich meist einzeln kaufen. Insgesamt ist es möglich, vier davon nebeneinander anzubringen. Die maximale Traglast liegt meist bei etwa 20 kg pro Fahrrad.

Fahrradträger für die Kupplung halten in der Regel auch einer höheren Belastung stand. Hier sind bis zu 30 kg pro Fahrrad erlaubt. Das ermöglicht unter anderem auch den Transport von schwereren Gefährten (beispielsweise von E-Bikes). Dafür bieten Kupplungsträger häufig nur Platz für zwei Räder. Einzelne Modelle lassen sich erweitern, sodass bis zu vier Fahrräder transportiert werden können.

Heckklappen-Träger sind meist für bis zu drei Fahrräder geeignet. Dafür liegt die maximale Belastbarkeit meist nur bei 30 bis 45 kg insgesamt.

Achtung: Bei Dachträgern gilt zusätzlich, dass Räder und Träger gemeinsam nicht schwerer sein dürfen als die maximal zulässige Dachlast des Autos – diese kann, je nach Fahrzeug, variieren.

3.2. Die Montage

Wie schwer oder leicht sich die Montage des Trägers gestaltet, hängt unter anderem vom Trägersystem und von den jeweiligen Voraussetzungen Ihres Fahrzeugs ab. Ein weiteres wichtiges Kriterium ist der Zeitaufwand, den Sie aufbringen müssen, um sowohl den Träger als auch die Fahrräder zu befestigen.

Bei Heckträgern für die Anhängerkupplung ist es wichtig, dass Ihr Auto über eine Steckerverbindung verfügt, die dazu dient, die Zusatzbeleuchtung des Trägers anzuschließen. In Europa stellen 13-polige Steckerverbindungen die Norm dar. Sofern alle technischen Voraussetzungen erfüllt sind, geht die Montage eines Kupplungsträgers relativ einfach vonstatten.

Bei Dachträgern fällt die Steckerverbindung weg. Der Träger muss lediglich an den auf dem Dach bereits vorhandenen Grundträgern befestigt werden. Die Montage eines Dachträgers dauert meist etwas länger und ist häufig nur zu zweit zu bewältigen. Sie ist außerdem mit einem größeren Kraftaufwand verbunden, weil die Räder zunächst aufs Fahrzeugdach gehoben werden müssen – etwas leichter wird es, wenn Ihr Träger über eine Hebehilfe verfügt.

Ein Heckklappen-Träger lässt sich in der Regel mit wenigen Handgriffen montieren. Normalerweise gibt es zwei Steckbolzen, mit deren Hilfe Sie den Rahmen des Trägers an der Heckklappe befestigen können. Je nach Modell befinden sich an der Stoßstange zwei zusätzliche Vorrichtungen, in die der Träger gesteckt wird. Dann wird alles festgeschraubt.

3.3. Diebstahlsicherung

Wer weiß, dass er sein Fahrzeug eventuell auch einmal über längere Zeit unbeaufsichtigt lassen wird, der kann beim Kauf darauf achten, ob der favorisierte Fahrradträger über eine Diebstahlsicherung verfügt. Diese soll dafür sorgen, dass Ihre Fahrräder nicht geklaut werden können.

Prinzipiell hat sich aber gezeigt, dass eine Diebstahlsicherung im Zweifelsfall auch nicht davor schützt, dass jemand Ihre Fahrräder abmontiert und mitnimmt. Sie kann lediglich dazu beitragen, Gelegenheitsdiebe abzuschrecken. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, kann die Räder zusätzlich mit Fahrradschlössern sichern – oder sie gar nicht erst unbeaufsichtigt lassen.

Bei der Nutzung von Fahrradträgern gibt es einige Punkte, die Sie besonders beachten sollten:

• Bei Heckklappen- und Kupplungsträgern müssen Sie darauf achten, dass die Ladung nicht mehr als 40 cm über den seitlichen Rand der Schlussleuchten des Fahrzeugs hinausragt – sonst muss sie zur Sicherheit mit zusätzlichen Leuchten kenntlich gemacht werden.
• Beim Transport an der Heckseite kann es zu starken Einschränkungen der Sicht nach hinten kommen – fahren Sie also besonders vorsichtig.
• Auch, was die Geschwindigkeit betrifft, sollten Sie vorsichtig sein. Die meisten Hersteller empfehlen, nicht schneller als 100 km/h zu fahren.
• Schützen Sie die Fahrräder unter keinen Umständen mit Planen oder sonstigen Abdeckungen – das sorgt für zusätzlichen Windwiderstand, der mitunter gefährlich sein kann.
• Bevor Sie losfahren, sollten Sie kleineres Fahrradzubehör (wie z.B. Körbchen, Luftpumpe oder Kindersitz) von den Fahrrädern entfernen.
• Mit einem Dachträger müssen Sie vor allem bei der Einfahrt in Unterführungen oder Tiefgaragen aufpassen – vergessen Sie nicht, dass Sie eine Ladung auf dem Dach haben.
• Mit zusätzlicher Ladung kann sich auch das Fahrverhalten ändern: Mit Heckträger wird ihr Fahrzeug besonders anfällig für Seitenwind und das Kurven- und Bremsverhalten verschlechtert sich.

Tipp: Am besten halten Sie alle 200 km an und überprüfen den festen Sitz des Trägers und der darauf befestigten Fahrräder. Wenn Sie lose Schrauben und Verbindungen entdecken, müssen Sie diese unverzüglich nachziehen.

Mit einem Fahrradträger können Sie Ihre Fahrräder auf jede Reise mitnehmen.

Im Jahr 2011 hat die Stiftung Warentest – gemeinsam mit dem ADAC – einen Fahrradträger Test durchgeführt. Getestet wurden 14 Fahrradträger fürs Auto, davon neun Kupplungsträger und fünf Träger zur Montage auf dem Dach. Zum ersten Mal wurden hier auch Träger getestet, die sich für E-Bikes eignen.

Das Ergebnis war relativ ernüchternd: Nur vier Modelle wurden mit „gut“ bewertet. Vor allem bei schnellen Ausweichmanövern gerieten zu viele Träger aus der Balance. Testsieger bei den Kupplungsträgern wurde der EuroWay G2 920 der Marke Thule, bei den Dachträgern gewann der Fahrradträger Thule ProRide 951. Für E-Bikes sei der Kupplungsträger Atera Strada Sport 2 am besten geeignet.