Wagenheber Vergleich 2022

Bevor Sie einen Wagenheber kaufen, sollten Sie sich über die Art der Bedienung, die Sie favorisieren im Klaren sein. Wir stellen Ihnen drei Ausführungen vor und erklären deren Eigenschaften:

1.1. Hubhöhe

Ein manueller oder hydraulischer Wagenheber kann noch so bequem zu bedienen sein und noch so viele Tonnen an Last stemmen, aber all das kann er nicht ausspielen, wenn die Hubhöhe nicht für Ihr Auto ausreicht. Die Hubhöhe bezeichnet die Länge, in die der Autoheber maximal nach oben hin ausgefahren werden kann.

Wenn Sie einen normalen Pkw haben, ist eine Hubhöhe von 30 cm meistens ausreichend. Bei einem Wohnmobil oder manchen SUVs sind hingegen schon schnell mal bis zu 50 cm erforderlich.

1.2. Unterfahrhöhe

Es ist jedoch nicht nur entscheidend, wie hoch hinaus Sie mit dem Wagenheber kommen können, sondern auch, wie klein er sich machen kann, um erst einmal unter das Auto zu passen. Der Abstand vom Unterboden des Fahrzeugs zum Untergrund ist bei den meisten Autos groß genug. Doch je nachdem, wie schwer ein Wagen beladen oder ob er tiefer gelegt ist, kann der Einsatz des Wagenhebers letztlich auch an der Unterfahrhöhe scheitern. Hier gibt es teils gravierende Unterschiede, die von ca. 8 bis 20 cm reichen können.

1.3. Tragkraft

Nicht nur beim besten Wagenheber ist die Tragkraft das A und O. Hier sollten Sie auch das Gewicht Ihres Pkw im Blick haben, denn ein Van wiegt beispielsweise deutlich mehr als ein Kleinwagen. Eine grobe Einordnung des Durchschnittsgewichts lässt sich auch geben:

• Kleinwagen: 1.000 – 1.200 kg
• Limousine: 1.500 – 2.000 kg
• SUV / Van: 3.000 kg
• Wohnmobil: 3.000 – 3.500 kg

Beachten Sie dabei unbedingt, dass im Fahrzeugschein nur das Leergewicht Ihres Autos gelistet wird. Wenn Sie also nicht vorher alles an Inhalt rausräumen wollen, um sicher zu gehen, ist ein Autoheber günstig, der mehr Gewicht aushält als für das Leergewicht Ihres Fahrzeugs nötig wäre.

Sinnvolle Unterstützung: Wenn Sie Bedenken haben, dass der Wagenheber irgendwann unter der Last des Autos doch nachgeben könnte, empfehlen wir Ihnen den Einsatz von Unterstellböcken. Diese können die eigentliche Stützaufgabe übernehmen, indem Sie zuerst den Wagenheber ansetzen, den Pkw damit etwas erhöhen und dann die Unterstellböcke (idealerweise vier Stück) an den vorgesehenen Punkten am Rahmen unter den Autoboden stellen. Dann können Sie den Wagenheber wieder herablassen und das Auto steht stabil auf den Stützböcken.

Was einen Wagenheber-Testsieger ausmacht, ist natürlich auch seine Leistungsfähigkeit. Je nachdem, welches Fahrzeug Sie mit dem Autoheber nach oben bewegen wollen, sind Aspekte wie die Tragkraft, Hubhöhe und Unterfahrhöhe relevant. Was sich dahinter verbirgt, erfahren Sie in diesem Kapitel von unserem Wagenheber Vergleich:

Rutschgefahr: Die Stiftung Warentest hat zwar keinen eigenen Wagenheber-Test durchgeführt, aber schon in ihrer Ausgabe 03/2015 darauf hingewiesen, dass ein vom Wagenheber rutschendes Auto ein Fall für die Vollkaskoversicherung ist. Dennoch ist eine solche Situation ärgerlich und potentiell gefährlich. Achten Sie daher unbedingt auf einen ebenen Untergrund und einen wackelfreien Stand des Wagenhebers.