Fahrradlampe Vergleich 2025

1.2. Aktive Beleuchtungselemente

Unter aktiven Beleuchtungselementen versteht man Lichtquellen, die von sich aus Licht geben. Bei einem Fahrrad sind das die beiden Fahrradlampen – eine vorne, eine hinten.

Der Scheinwerfer, auch als Front-oder Vorderlicht bezeichnet, strahlt vor dem Fahrrad nach vorn gerichtet weißes Licht. Als Lichtquelle dienen entweder eine herkömmliche Glühlampe, eine Halogenlampe oder mehrere LEDs. Letztgenannte Scheinwerfer werden deshalb auch oft als LED-Scheinwerfer bezeichnet.

Die Rückleuchte, auch Fahrrad-Rücklicht genannt, strahlt hingegen durch eine verbaute Streuscheibe rotes Licht diffus nach hinten aus. Als Lichtquelle dienen hier eine Glühlampe oder LEDs.

Viele der modernen LED-Rücklichter sind mit einer zusätzlichen Standfunktion ausgestattet. Das heißt, in den Lichtern sind zusätzlich Akkus oder Kondensatoren verbaut, die während des Fahrens aufgeladen werden und die Lampen während einer Standphase mit Energie versorgen. So leuchten Radfahrer auch bei einer roten Ampelphase immer noch deutlich.

Hinweis: Eine Standlichtfunktion kommt nur bei Fahrrädern vor, deren Beleuchtungsanlage über einen Fahrrad-Dynamo betrieben wird. Akkubetriebene Lampen leuchten ebenfalls durchgehend.

1.3. Passive Beleuchtungselemente

Neben den aktiven Beleuchtungselementen müssen verkehrstüchtige Citybikes über passive Beleuchtungselemente verfügen.

Gemeint sind die sogenannten Rückstrahler bzw. Retro-Reflektoren, deren Aufgabe es ist, das Licht fremder Lichtquellen (Autoscheinwerfer) direkt zu diesen zurückzustrahlen.

Die Helligkeit des Reflektors hängt von seiner Größe ab. Je größer die Fläche des Reflektors, desto größer ist der Helligkeitseindruck bzw. die Sichtbarkeit im Dunkeln. Am Fahrrad sind sowohl weiße, rote als auch gelbe Reflektoren vorgesehen.

Tipp: Verschmutzte und zerkratzte Reflektoren sollten umgehend gesäubert oder ausgetauscht werden, weil sie kaum noch reflektieren und somit die eigene Sicherheit gefährden. Extra Reflexfolien an Bekleidung, Schuhen und Helmen erhöhen ebenfalls die Erkennbarkeit im Dunkeln oder bei ungünstigen Wetterbedingungen.

3.2. Akkukapazität

Fällt Ihre Wahl auf eine batterie- bzw. akkubetriebene Radbeleuchtung, dann sollten Sie vor allem auf die Akkukapazität achten. Generell sollten die Akkus der Fahrradleuchten mindestens sechs Stunden Licht ins Dunkle bringen können. Ebenso empfehlen wir auf Fahrradleuchten zurückzugreifen, in denen kein fester Akku verbaut ist. Geht Ihnen nämlich unterwegs doch mal das Licht aus und Sie haben keine Gelegenheit, die Fahrradlampen wieder aufzuladen, können Sie unterwegs ganz einfach herkömmliche Batterien nachkaufen.

3.3. Eine Sache der Leuchtkraft

Eine weitere Sache, die Sie beim Kauf einer Fahrradlampe nicht unberücksichtigt lassen sollten, ist die Lichtstärke. Sie wird in Lux angegeben und beschreibt die Größe des Lichtstroms auf einer bestimmten Fläche.

Gesetzlich vorgeschrieben ist eine Beleuchtungsstärke von 10 Lux, viele Fahrradleuchten haben jedoch eine Lichtstärke zwischen 40 und 60 Lux. Aber aufgepasst: Mehr Lux versprechen nicht automatisch eine bessere Sicht bzw. Helligkeit. Die Lux-Zahl hängt, wie bereits erwähnt, eng mit der beleuchteten Fläche zusammen.

Wenn beispielsweise eine 40-Lux-Lampe einen Radius von 10 m beleuchten kann und eine 60-Lux-Lampe lediglich einen Radius von 30 cm strahlend ausleuchtet, ist die 40-Lux-Lampe die bessere Wahl, weil man mit ihr eine bessere Sicht hat, auch wenn die Lichtstärke vielleicht geringer ist.

Licht ist Pflicht und genau deshalb ist die StVZO-Zulassung beim Fahrradlampe Kaufen auch so enorm wichtig. Obwohl wir in unserem Fahrradlampe Test schon hier und da auf die gesetzlichen Vorgaben für Fahrradleuchten zu sprechen kamen, haben wir die wichtigsten Punkte für Sie noch einmal in einer Checkliste zusammengefasst:

• Die Fahrradlampen müssen über eine Nennleistung von 3 Watt und eine Nennspannung von 6 Volt verfügen.
• Der Frontscheinwerfer ist weiß, das Rücklicht ist rot.
• Zusätzlich muss vorne ein weißer und hinten ein roter „Z“-Reflektor angebracht werden (beide können auch im Vorder- und Rücklicht integriert sein).
• Die Mindest-Lichtstärke liegt bei 10 Lux.
• Die Pedale müssen beidseitig mit gelben Rückstrahlern versehen sein.
• Beide Räder – Vorder- und Hinterrad – müssen jeweils mit zwei Speichenstrahlern versehen werden.
• Zu guter Letzt muss die Fahrradlampe fest am Fahrrad montiert werden und gut sichtbar sein.

Hinweis: Rennräder sind während einer Teilnahme eines Rennens von den o.g. Vorschriften ausgenommen.

Auf der Suche nach der besten Fahrradlampe werden Sie vielen Marken und Herstellern begegnen. Lassen Sie sich jedoch nicht von der großen Auswahl überwältigen. Wichtig ist in erster Linie, dass Ihre Fahrradbeleuchtung alle Kriterien erfüllt, um im Verkehr zugelassen zu sein.

Dennoch müssen Sie bei sehr günstigen Fahrradlampen-Sets damit rechnen, dass die Verarbeitung im Vergleich zu höherwertigen Lichtern eine andere ist.

In unserem Fahrradbeleuchtung Test haben wir noch einmal die wichtigsten Marken und Hersteller für Sie aufgelistet:

• Busch & Müller
• Sigma Sport
• Büchel
• Grenhaven
• Heemepink
• Kingtop
• Lighting Ever
• SAVFY
• CREE XM-L T6
• Smart
• Rixow
• Camden Gear

6.2. Kann man mit einer LED-Fahrradbeleuchtung im Regen fahren?

Grundsätzlich ja. Nichtsdestotrotz empfehlen wir, die Produktangaben des Herstellers hinsichtlich Wasserdichtigkeit oder Spritwasserschutz zu überprüfen. Je nach Modell kann es nämlich Unterschiede geben.

Dennoch ist in den meisten Fällen davon auszugehen, dass die LED-Lichter am Fahrrad wasserdicht sind und selbst starken Regenschauern standhalten. Norbert Noll, Redakteur bei der Stiftung Warentest, bestätigt diese Annahme. In dem Fahrradlampen Test (09/2013) haben sogar solche Lichter zuverlässig funktioniert, die von innen nass geworden sind.

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6.3. Wie montiert man eine Fahrradlampe?

Ob die Montage Ihres Fahrradlampen Testsiegers leicht oder knifflig wird, hängt von der von Ihnen ausgewählten Antriebsvariante ab. Wenn Sie sich beispielsweise für eine Fahrradbeleuchtung mit Akku entschieden haben, ist die Montage ziemlich leicht. Einfach die Schelle mit einem Knebel oder einem Schraubenzieher am Lenker- und Sattelstützenrohr befestigen und gegebenenfalls mit dem mitgelieferten Gummistreifen nachjustieren. Anschließend können die Fahrradlampen auf die vorgesehene Halterung an der Schelle draufgeklickt werden.

Die Montage eines Dynamo-Lichts ist hingegen etwas knifflig. Schließlich müssen die Fahrradlampen per Kabel mit dem Dynamo verbunden werden. Verfügt Ihr Bike bereits über einen Fahrraddynamo und möchte Sie lediglich das Rücklicht durch eine Rückleuchte mit Standfunktion ersetzen, können Sie das Licht einfach austauschen. Das ist aber oft nur bei modernen Fahrrädern möglich.

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Videos mit Anleitungen und Rezensionen zu Fahrradlampe

In diesem Marktcheck-Video des SWR dreht sich alles um Fahrradleuchten und ihre Sicherheit. Erfahren Sie, welche Fahrradlampe Ihnen den bestmöglichen Schutz bietet und worauf Sie beim Kauf achten sollten. Vom leistungsstarken LED-Licht über die unterschiedlichen Helligkeitsstufen bis hin zur Akkulaufzeit – hier werden Ihnen alle wichtigen Informationen präsentiert, um Ihr Fahrrad sicherer und sichtbarer zu machen.