Fahrradbeleuchtung Vergleich 2023

3.1. Antrieb und Lichtquelle

Auf der Suche nach Ihrem Fahrradbeleuchtungs Testsieger sollten Sie sich zuerst für eine Antriebsvariante entscheiden. Die Lichtanlage kann entweder mit einem Dynamo oder mit einem Akku (Batterie) betrieben werden. Grundsätzlich ergeben sich für beide Antriebs-Kategorien verschiedene Vor- und Nachteile, die wir Ihnen in folgenden Tabellen einmal zusammengefasst haben:

Die Vor- und Nachteile einer Dynamo-betriebenen Lichtanlage:

Im Gegensatz dazu: die akkubetriebene Beleuchtung. Ihre Vor- und Nachteile ebenfalls einmal auf den Punkt gebracht:

3.2. Akkukapazität

Wenn Sie sich für eine akkubetriebene Radbeleuchtung entscheiden, dann sollten Sie auf die Akkukapazität achten. Damit Sie möglichst lange Licht im Dunkeln haben, sollte die Laufzeit eines Fahrrad-Akkus mindestens sechs Stunden betragen. Besonders empfehlenswert sind Modelle, die nicht mit fest eingebauten Akkus betrieben werden. So können Sie auch herkömmliche Batterien nachkaufen, falls die aufladbaren Batterien auf einer langen Reise doch mal schneller als erwartet schlapp machen.

Tipp: Damit sich die Batterien nicht schneller als gewollt entleeren, empfehlen wir Ihnen, die Batterien bzw. Akkus nach jedem Gebrauch zu entnehmen. Sorgt der Deckel für den Kontakt, kann es ausreichen, diesen zu öffnen, um die Spannung nicht dauerhaft aufrechtzuerhalten.

3.3. StVZO-Zulassung

Beim Fahrradbeleuchtung Kaufen sollten Sie grundsätzlich darauf achten, dass das gewünschte Fahrrad-Licht eine StVZO-Zulassung hat. Nur dann ist es im Verkehr zugelassen. Obwohl wir einige der Bestimmungen bereits angesprochen haben, sind hier nochmal die wichtigsten Punkte kurz in einer Checkliste zusammengefasst:

• Die Lichtmaschine oder Akkus müssen über eine Nennleistung von 3 Watt und eine Nennspannung von 6 Volt verfügen.
• Die Radbeleuchtung muss fest am Rad befestigt werden und muss gut sichtbar sein.
• Das Frontlicht soll weiß, das Fahrrad-Rücklicht rot sein.
• Die Mindest-Lichtstärke beträgt 10 Lux.
• Die Pedale müssen beidseitig mit gelben Rückstrahlern versehen sein.
• An Vorder- und Hinterrad müssen jeweils zwei Speichenstrahler angebracht sein.
• Auch ein weißer Reflektor vorne und ein roter Reflektor hinten (können auch in Scheinwerfer und Rückleuchte integriert sein) sind vorgeschrieben.

Sind Sie sich immer noch nicht sicher, welche Beleuchtung für Sie am besten geeignet ist? Dann helfen Ihnen die Experten vom Velomotion Magazin weiter:

Auf dem Markt für Radbeleuchtungen tummelt sich eine Reihe von Marken und Herstellern. Sie alle bieten Fahrradlichter an – die einen günstige Fahrradbeleuchtungen, die anderen eher teurere Modelle.

In unserem Fahrradbeleuchtung Test haben wir für Sie die wichtigsten von ihnen aufgeführt:

• Sigma Sport
• Busch & Müller
• Büchel
• WEWOM
• ONEU
• Smart
• CSL-Computer
• Grenhaven
• SAVFY
• Lezyne
• Mac Tronic
• Koopower
• Lunartec
• Shinamo
• Supernova
• Cateye

Als im August 2013 neben Dynamo-Lichtern auch Batterie- oder Akku-Leuchten gesetzlich erlaubt wurden, hat die Stiftung Warentest (09/2013) kurz darauf einen ausführlichen Test von dynamo- und batteriebetriebenen Scheinwerfern und Rücklichtern durchgeführt. Das erfreuliche Ergebnis: Akku- und Batterielichtanlagen können locker mit der dynamobetriebenen Beleuchtung mithalten. Sie haben den Vorteil, besonders praktisch zu sein, da beispielsweise eine empfindliche Verkabelung entfällt. Außerdem bieten sie Dauerlicht, wenn das Fahrrad zum Stehen kommt.

Nachteilig ist hingegen, dass der Energiespeicher irgendwann wieder aufgeladen werden muss oder die Batterien ausgetauscht werden müssen.