Fahrradpumpe Vergleich 2019

1. Was ist eine Fahrradpumpe?

Die meisten Fahrradpumpen sind sogenannte Kolbenpumpen. Das heißt, sie bestehen aus einem Zylinder, in den ein Kolben hinein und hinaus gezogen wird. Beim Herausziehen des Kolbens aus dem Zylinder kann Luft in den Zylinder einströmen. Beim Hineindrücken des Kolbens wird die eingeströmte Luft zusammengepresst und alles abgedichtet. Der Kolben verdichtet die Luft und diese strömt dann direkt in den Reifen.

Das Ventil am Fahrradschlauch sorgt dafür, dass die Luft aus dem Reifen nicht wieder in die Pumpe entweichen kann.

Damit Sie kontrollieren können, wie sich der Druck in den Reifen verhält, haben manche Pumpen auch eine Druck-Anzeige.

Tipp: In der Regel müssen Sie 20 bis 40 Mal pumpen, damit der Fahrradschlauch wieder voll aufgeblasen ist.

2. Welche Fahrradpumpen-Typen gibt es?

Bei einem Fahrradpumpen Test wird deutlich: die Produkte unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Bedienung. Für welchen Typ Sie sich entscheiden, sollten Sie davon abhängig machen, welche Art zu arbeiten Ihnen am besten liegt.

Minipumpe	Standpumpe	Fußpumpe
klein, leicht, handlich am Rahmen oder Gepäckträger montierbar passt auch in Satteltaschen oder Rucksäcke kleiner Kolbenhub – anstrengendes, langwieriges Pumpen	wird im Stehen bedient Druck auf Kolben über T-förmiges Griffstück Standfuß wird mit den Füßen fixiert ideal für Gebrauch zu Hause oder in der Werkstatt schnelles Pumpen dank großem Hub verfügt oft über Druckanzeige	wird über Druck auf Fußpedal bedient relativ schwer und unhandlich komfortable Bedienung oftmals auch für Luftmatratzen geeignet

Elektrische Fahrradpumpen

Den größten Komfort von allen Pumpen-Arten bietet definitiv die Elektro Luftpumpe. Diese Fahrradpumpe wird ans Stromnetz angeschlossen und pumpt dann automatisch und ohne weitere Anstrengungen Ihrerseits die Reifen auf.

Besonders diese Exemplare sind perfekt dafür geeignet, auch Luftmatratzen, Schlauchboote oder Autoreifen mit Luft zu versorgen.

Die elektrische Fahrradpumpe bewegt sich damit im Bereich der Kompressoren. Daher sollten sie bei diesen Produkten besonders auf hohe Qualität achten.

Vor- & Nachteile einer Mini Fahrradpumpe

Vor- & Nachteile einer Stand-Fahrradpumpe

Vor- & Nachteile einer Fuß-Fahrradpumpe

3. Kaufkriterien für eine Fahrradpumpe: Darauf müssen Sie achten

Damit Sie mit Ihrer Luftpumpe zufrieden sind, empfehlen wir Ihnen, Ihren persönlichen Fahrradpumpen Testsieger auf folgende Kategorien hin zu überprüfen:

3.1. Richtige Pumpe für den Fahrrad-Typ

Je nach Bauart des Fahrrads und abhängig davon in welchem Terrain es gefahren wird, brauchen die Reifen unterschiedlichen Luftdruck.

Der Reifendruck beeinflusst den Rollwiderstand. Je höher der Druck ist, desto niedriger ist der Widerstand und desto leichter kommt der Radler vom Fleck.

Den optimalen Luftdruck für Ihr Rad errechnen Sie, indem Sie das Fahrergewicht durch den Faktor 10 teilen.

Doch sollten Sie die Reifen nicht einfach blind aufpumpen, sondern unbedingt die maximale Druckangabe beachten. Diese finden Sie direkt auf dem Schlauch oder Mantel des Reifens. Der Druck wird in der Einheit “Bar” gemessen. Rennräder brauchen mehr Druck in den Reifen als normale Bikes. Daher muss eine Fahrradpumpe fürs Rennrad auch verhältnismäßig hohen Luftdruck erzeugen können.

Eine Fahrradpumpe für ein Rennrad sollte neun Bar schaffen können, für normale Bikes reicht eine Pumpe mit vier Bar.

Im Allgemeinen lässt sich sagen, dass eine Mini-Fahrradpumpe nur dafür geeignet ist, unterwegs ein wenig geplättete Räder wieder mehr Druck zu verleihen. Ganz platte Reifen sind mit einer Mini Pumpe sehr mühsam aufzublasen.

Muss des Weiteren der Druck sehr hoch sein, wird es schnell anstrengend, mit der Hand die Reifen aufzupumpen. Daher empfehlen wir bei Rennrädern eine elektrische Fahrradpumpe.

In jedem Fall sollten Sie die Druckanzeige der Fahrradpumpe sehr genau benutzen, denn ein falsch aufgepumptes Rad ist sehr anfällig für Verschleiß und Löcher durch scharfkantige Gegenstände.

3.2. Passende Fahrradpumpe für Ihr Ventil

Nicht jede Fahrradluftpumpe passt auf jedes Ventil. Entweder achten Sie also schon beim Kauf genau darauf, welches Rad Sie besitzen und suchen danach beispielsweise die geeignete Standpumpe aus oder kaufen sich noch zusätzlich einen Adapter für die Fahrradpumpe.

Ventil-Arten

An Mountainbikes oder Rennrädern finden sich häufig sogenannte Sclaverandventile, die auch als französische Ventile oder Presta Ventile bezeichnet werden. Diese Ventile sind im Vergleich zu den anderen besonders schmal, da sie nur einen Durchmesser von 6,5 mm aufweisen.

Normale Bikes, wie beispielsweise Kinder-Bikes oder Citybikes, sind im Normalfall ausgestattet mit Autoventilen, die 8,5 mm im Durchmesser breit sind. Für solche Ventile benötigen Sie dann eine Fahrradpumpe für ein Autoventil, auch unter dem Namen Schrader Ventil bekannt.

Eine dritte Ventil-Art befindet sich an Trekkingrädern: das Dunlopventil. Für dieses sollten Sie beispielsweise eine Fahrradpumpe für ein Blitzventil besitzen.

Wer nicht mehrere verschiedene Fahrradluftpumpen im Keller lagern möchte, der greift am besten zu einer Luftpumpe mit Universalpumpkopf. Damit passt jedes Ventil an die gleiche Fahrradpumpe.

Folgend haben wir die Merkmale der unterschiedlichen Ventile für Sie übersichtlich dargestellt:

Ventilart	Beschreibung
Autoventil	Das Autoventil ist mit einem Gewinde umgeben, dass leicht zu sehen ist. Um die Fahrradpumpe an Ihr Autoventil anzulegen, müssen Sie vorher erst die schützende Gummi-Kappe abschrauben.   Hantieren Sie mit einer Fahrradpumpe mit Doppelkopf, so stecken Sie die größere Öffnung auf das Ventil. Das Autoventil ist auch noch unter den Namen Schrader-Ventil ode rAV-Ventil bekannt.
Sclaverandventil	Um den Schlauch aufpumpen zu können, muss beim französischen Ventil die kleine Rändelmutter aufgeschraubt werden. Anders als beim Dunlop-Ventil wird das Sclaverandventil mechanisch beim Anlegen der Luftpumpe geöffnet. So kann der Luftdruck von der Pumpe gemessen werden.   Nachteilig ist beim französischen Ventil, dass beim Aufsetzen und Absetzen der Fahrradluftpumpe jedes Mal Luft entweicht. Deshalb sollten Sie diese Vorgänge zügig absolvieren. Nach dem Aufpumpen müssen Sie die Rändelmutter wieder zudrehen und die Schutzkappe aufsetzen. Grundsätzlich sollten Sie bei diesen besonders sensiblen Ventilen darauf achten, den Ventilschaft nicht zu verbiegen, sondern während des Pumpens gerade zu halten.
Dunlopventil	Das Dunlopventil, auch bekannt unter dem Namen Blitz-Ventil, lässt sich leicht daran erkennen, dass es in ein Gewinde am Schlauch geschraubt ist. Dadurch ist es besonders bequem austauschbar.   Das Aufpusten des Schlauchs erfolgt genauso wie beim Sclaverandventil.

Ventil-Adapter:

Adapter für die Fahrradpumpen gibt es in verschiedenen Ausführungen. Mit ihnen kann man unpassende Ventile an Luftpumpen oder Tankstellenkompressoren anpassen.

Von:

• Sclaverandventil auf Dunlopventil
• Sclaverandventil/Dunlopventil auf Autoventil
• Autoventil auf Dunlopventil

Abgesehen von Ventil-Adapter gibt es auch Felgen-Adapter. Möchten Sie beispielsweise einen Schlauch mit Sclaverandventil in einer Felge mit Bohrung für ein Dunlop- oder Autoventil einbauen, sitzt das Ventil sehr locker und könnte leicht durch Verbiegen ausgerissen werden. Mit Hilfe eines Adapters, der in das Felgen-Loch gestopft wird, bekommt das Ventil genügend Halt.

3.3. Manometer

Ein Manometer misst den Druck des Reifens beim Pumpen und wird häufig in analoger Form mit Zeiger-Anzeige angebracht. Sehr oft findet sich ein Manometer bei einer Standpumpe als Fahrradpumpe. Am Fuß des Gestells kann der Nutzer dann leicht ablesen, wie hoch der Reifendruck gerade ist. Auch bei Fuß-Pumpen ist fast immer ein Manometer eingebaut.

Benutzen Sie ausschließlich eine Mini-Fahrradpumpe, können sie ein Manometer auch zusätzlich erwerben und an Ihre Pumpe schnallen.

In jedem Fall sollten Sie aber darauf achten, dass die Anzeige mindestens bis 11 Bar reicht, um auch problemlos Rennräder aufpumpen zu können.

4. Das sagt Stiftung Warentest

In ihrem Heft 08/2015 präsentiert die Stiftung Warentest die Ergebnisse eines Fahrradpumpen Tests ihrer Schweizer Part­nerorganisation “Konsumenteninfo”.

Unter den Mini-Luftpumpen haben die “Lezyme Alloy Drive” und die “Specialized Airtool MTB” gut abgeschnitten. Bei den Standluftpumpen konnten die “Topeak Joe Blow Sport 2” und “SKS Air-x-Press Control” überzeugen.

5. Hersteller und Marken von Fahrradpumpen

Auf dem Markt existieren eine Vielzahl an Hersteller und Marken, die Minipumpen und Fahrradluftpumpen mit und ohne Druckanzeige verkaufen. In vielen Aktionen und Sonderangeboten bieten oft auch Discounter Fahrradzubehör an. Dort können Sie günstige Fahrradpumpen ergattern, die auch gut verarbeitet sein können.

Möchten Sie sich allerdings eine besonders hochwertige Fahrradpumpe kaufen, haben wir hier eine Liste renommierter Hersteller für Sie zusammengestellt:

• SKS
• Oakland
• Prophete
• XLC
• Lezyne
• Point
• Topeak
• Blackburb
• Filmer
• Meqix
• Syncros
• Xtreme
• Airace
• BBB
• Beto
• Profex

6. Fragen und Antworten rund um das Thema Fahrradpumpe

6.1. Wie viel kostet ein Fahrradpumpen-Adapter?

Was nicht passt, wird passend gemacht: Mit einem Adapter für die Fahrradpumpe können Sie Ihre Pumpe an jedes Ventil anpassen. Solch einen Adapter bekommt man unter anderem im Fachgeschäft; er kostet zwischen ein und zwei Euro.

6.2. Was ist ein Fahrradpumpenorchester?

In einem Fahrradpumpenorchester sitzen die Spieler mit verschiedenen Fahrradpumpen auf dem Stuhl vor dem Dirigenten und spielen zu einem klassischen Stück ihre “Instrumente”. Aber sehen Sie hier selbst:

6.3. Wie benutzt man eine Fahrradpumpe?

Die Handhabung einer Luftpumpe ist je nach Ventil-Art ein wenig unterschiedlich. In Abschnitt 3.2. haben wir die Handhabung bei den unterschiedlichen Ventilen schon ausführlich erklärt, hier ist eine kleine Zusammenfassung:

• Bei einem Autoventil muss vor dem Aufpumpen erst die Gummikappe abgeschraubt werden.
• Bei einem Sclaverandventil muss vor dem Pumpen eine Metallkappe gelockert werden.
• Bei einem Dunlopventil muss erst die Staubschutzkappe und ein Metall-Ventil gelockert werden, bevor die Luftpumpe angesetzt werden kann.

Nachdem Sie das Ventil geöffnet haben, verfahren Sie wie folgt:

• Den empfohlenen Reifendruck (in bar) können Sie am Reifen selbst ablesen. Dort sehen Sie den mini- und maximalen Wert.
• Setzen Sie die Pumpe auf das Ventil.
• Pumpen Sie bis zum gewünschten Bar-Wert.
• Kontrollieren Sie den Reifendruck einige Tage später erneut.

6.4. Wo kauft man eine Fahrradpumpe?

Heutzutage können Sie die für Sie beste Fahrradpumpe bequem im Internet bestellen und sich nach Hause liefern lassen, nachdem Sie einen Fahrradpumpen Vergleich im Internet durchgeführt haben. Der Kauf im Fachhandel bietet den Vorteil, dass Sie sich gut beraten lassen können und die Produkte vor Ort testen und begutachten können.

Oder Sie warten auf das nächste Angebot bei Discountern wie Aldi oder Lidl. Diese haben in regelmäßigen Abständen Aktionen, bei denen man Zubehör fürs Fahrrad, wie beispielsweise eine Mini-Fahrradpumpen oder eine Stand-Fahrradpumpe erwerben kann.