E-Bike und Pedelec: Kaufberatung und Tipps zum Elektrofahrrad

Einige Pedelec-Modelle lassen sich später zu einem E-Bike umbauen.

Neben den Varianten, die sofort mit dem Motor ausgestattet sind, bieten einige Fahrradhersteller ihre Standardausführungen zum Nachrüsten an. Dadurch können handelsübliche Fahrräder zu einem Pedelec umfunktioniert werden. Allerdings ist das Nachrüsten zum E-Bike nicht im Handumdrehen geschehen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie ein Pedelec erwerben wollen und lieber zuerst bei der klassischen Variante bleiben möchten, erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrradhändler, ob das gewählte Modell später zum E-Bike nachgersüstet werden kann.

Übrigens müssen Sie sich keine Sorgen darüber machen, dass Ihr neues E-Bike langweilig aussehen könnte. Sowohl E-Bikes als auch Pedelecs sind in den verschiedensten Varianten erhältlich, darunter Sportausführungen. Größen werden wie bei normalen Fahrrädern in Zoll angegeben. Durch die unterschiedlichen Gegebenheiten des Rahmens wird außerdem zwischen Damen-E-Bikes und Herren-E-Bikes unterschieden.

Preislich müssen Sie für ein Elektrofahrrad ein wenig mehr veranschlagen. Während ein straßentaugliches Fahrrad für 700€ zu haben ist, sollten Sie beim Elektrofahrrad-Kauf nicht unter 1.700€ kalkulieren. Selbstverständlich können Sie sich auch nach gebrauchten Elektrofahrrädern umsehen.

Der auf den ersten Blick hohe Preis ergibt sich aus den Hauptbestandteilen des Rads: Als Basis kaufen Sie immer noch ein Fahrrad, dass auch ohne den elektrischen Antrieb funktionieren würde. Des Weiteren rechtfertigen Motor und insbesondere der Akku den Preis für ein Elektrofahrrad.

Der Akku eines Elektrofahrrades bringt Sie bis zu 100 km weit.

Ein hilfreicher Hinweis zur „Ausdauer“ des Elektrofahrrads liefert hingegen der Akku. Inzwischen werden fast nur noch Lithium-Ionen-Akkus verbaut, welche problemlos nachgeladen werden können und keinen altbekannten Memory-Effekt mehr besitzen.

Ebenso ist die Selbstentladung dermaßen minimiert, dass sie vernachlässigt werden kann. Auf dem Akku finden sie zwei Angaben, die Spannung in Volt und die Ladekapazität in Ah.

Diese sind, neben Ihrer Fahrweise, dafür entscheidend, wie weit Sie mit einer Akkuladung kommen. Zwar bedeutet mehr Spannung nicht gleichzeitig mehr Leistung, sie kann aber die Reichweite erhöhen, da sich die Leistungsabgabe aus beiden Angaben errechnet. 36 V und 10 Ah ergeben zusammen 360 Wh (Wattstunden).

Die Spannung wird generell vom Elektrofahrrad vorgegeben und der Akku muss immer dieselbe Spannung aufweisen. Unterscheiden kann er sich hingegen in der Kapazität, da diese nur etwas über die gespeicherte Energie aussagt.

Je höher also die Ladekapazität, desto höher auch die Reichweite. Diese kann je nach Akku und Fahrweise zwischen 30 km und sogar 100 km liegen. Für weitere Strecken lohnt sich für Sie eventuell ein zweiter Akku als Elektrofahrrad-Zubehör.

Beim Fahren entleert der Akku sich durch häufiges Stoppen und Anfahren schneller.

Ein Elektrofahrrad ist wie ein neues Auto – wer seinen bisherigen Fahrstil einfach beibehält, ohne sich ein wenig auf das Fahrzeug einzustellen, kann das maximale Potenzial seines Gefährts nicht ausschöpfen.

Hängt ihr Akku deshalb mehr an der Steckdose als am Pedelec, sollten Sie darüber nachdenken, Ihren Fahrstil ein wenig zu ändern.

Insbesondere Tretgeschwindigkeit und Trittfrequenz sind entscheidend. Nur wenn die eigene Leistung und die des Motors ausbalanciert sind, nutzen Sie Ihr Pedelec richtig. Zu langsam treten ist dabei ebenso ineffizient wie zu schnelles Treten.

Im ersten Fall muss der Motor mehr arbeiten, während er im zweiten Fall Energie verwendet, die eigentlich nicht gebraucht wird. Die optimale Frequenz hängt vom gewählten Elektrofahrradmodell ab, pendelt sich zumeist jedoch zwischen 60 bis 70 Pedalumdrehungen in der Minute ein.

Der entscheidende Moment beim Pedelecfahren ist der des Anfahrens. Starten Sie gerne in einem hohen/schweren Gang, muss der Motor entsprechend unterstützen, wodurch allerdings der Stromverbrauch enorm ansteigt.

Deutlich sinnvoller ist das Runterschalten auf einen niedrigen Gang, um leicht losfahren zu können und anschließend alle paar Meter in einen höheren/schwereren Gang zu schalten, bis Sie beim idealen Fahrtempo angelangt sind. Auch der Gesundheit bringt es wesentlich mehr, wenn Sie locker treten und sich nicht mit den schweren Gängen abmühen.

Hinweis: Versuchen Sie zusätzlich Routen zu wählen, auf denen Sie nur selten halten müssen, weil häufiges Stop-and-Go dem Akku ebenso abträglich ist, wie der steigende Luftwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten. Des Weiteren sorgen große Steigungen für einen höheren Akkuverbrauch.

Sie müssen sich aber natürlich nicht abmühen, nur um eine bestimmte Trittfrequenz zu erreichen. Wer das Pedelec gerade dann nutzen will, wenn er persönlich z. B. aufgrund seines Alters nicht mehr allzu fit ist, sollte den zusätzlichen Antrieb durch den Motor ruhig ausnutzen. Der Technik schadet es keineswegs. Nur wird die Reichweite des Akkus eingeschränkt und er muss des Öfteren aufgeladen werden.

Die Regelung zum Führerschein ist etwas verwirrend und wird oft falsch interpretiert. Prinzipiell gilt, dass für Elektrofahrräder, welche ohne Muskelkraft fahren können, ein Führerschein benötigt wird. Bei unterstützenden Motoren, wie ein Pedelec, hingegen erst ab einer bestimmten Höchstgeschwindigkeit.

Führerscheinfrei – sind alle Elektrofahrräder, welche nur über eine Trittkraftverstärkung (Pedelec) verfügen, nicht ohne eigene Trittkraft anfahren und deren Trittkraftverstärkung auf 25 km/h begrenzt sind. Ein Versicherungsschutz oder Helm ist nicht nötig. Zur eigenen Sicherheit ist ein Fahrradhelm ratsam.

Führerschein Klasse AM – wird von Elektrofahrrädern benötigt, welche selbstständig anfahren können oder mit denen durch Motorleistung bzw. Motorunterstützung eine Geschwindigkeit von über 25 km/h (die Höchstgeschwindigkeit bei Pedelecs beträgt 45 km/h) erreicht werden kann. Hierfür wird eine Versicherung und ein kleines Versicherungskennzeichen benötigt.

Es besteht eine Helmpflicht, welche aber nicht genau festgelegt ist. Daher sollte mindestens ein Fahrradhelm getragen werden.

Wenn Ihr Elektrofahrrad lange Zeit unbenutzt blieb, sollten Sie es vor der nächsten Nutzung unbedingt warten.

Wenn Sie Ihr Fahrrad unter dem ganzen Dreck, den Sie während der vielen Fahrten im Jahr aufsammeln, nur noch anhand der Silhouette ausmachen können, ist eine Reinigung dringend notwendig.

Gleiches gilt, wenn Sie das Fahrrad eine Zeitlang nicht nutzen (z. B. im Winter) und lediglich lagern wollen. Bei E-Bikes und Pedelecs sind allerdings noch ein paar zusätzliche Dinge zu beachten bzw. sogar zu unterlassen.

Ein Lappen, etwas Wasser und vielleicht noch ein Schwamm sind immer noch die besten Mittel ein Fahrrad, egal welcher Bauweise, zu reinigen und zugleich dessen Bauteile zu schonen. Weiterhin sollten Sie hin und wieder etwas Pflegeöl auf die Kontakte des Akkus geben und Abstand von Kontaktspray halten, weil dies zumeist zu agrressiv ist und eher schadet als nützt.

Kommt das Elektrofahrrad über einen längeren Zeitraum nicht zum Einsatz, stellen Sie es trocken ab, sodass das Fahrrad vor Schnee und Regen geschützt ist. Die Autogarage kommt dabei allerdings nicht in Frage, weil die durch das Auto ausgestoßenen Gase Korrosion verursachen können.

Zudem sollten starke Temperaturschwankungen vermieden werden, weshalb auch der Heizungskeller kein geeigneter Ort für die Fahrradlagerung ist.

Tipp: Die Überprüfung des Reifenprofils, des Reifendrucks, des Lichts, der Bremsen etc. sollte immer mehrmals im Jahr stattfinden und besonders dann umso genauer, wenn das Elektrofahrrad längere Zeit gestanden hat.

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Fahren Sie im Urlaub lieber Fahrrad als Auto, ist dies die perfekte Gelegenheit, die Vorteile eines E-Bike oder Pedelec zu testen. Es gibt bereits durchorganisierte Touren für Elektrofahrräder in Deutschland und Österreich, bei denen man sich zu Beginn der Tour ein Pedelec leihen kann, um anschließend verschiedene Punkte abzufahren, an denen Sie den Akku wechseln oder aufladen können.

Diese Touren können Sie natürlich auch mit dem eigenen Elektrofahrrad abfahren und können immer sicher sein, dass Sie aufgrund der Stationen dauerhaft mobil bleiben und Ihren Urlaub mit dem Fahrrad so richtig genießen können.